Alkagesta développe ses infrastructures de matières premières biologiques alors que la demande britannique de biocarburants s’accélère

Le développement des matières premières issues de déchets dans le secteur des carburants renouvelables s’accélère dans tout le Royaume-Uni, sous l’effet de cadres réglementaires conçus pour réduire les émissions des transports sur l’ensemble du cycle de vie. En vertu de l’obligation relative aux carburants renouvelables pour les transports (RTFO) du ministère des Transports, les fournisseurs de carburants doivent incorporer une proportion croissante de biocarburants à faibles émissions de carbone dans les carburants conventionnels destinés aux transports. Les données publiées par le ministère des Transports indiquent que 3.7 milliards de litres de carburant renouvelable ont été fournis au Royaume-Uni en 2023, soit une hausse de 10 pour cent sur un an et plus de 7 pour cent du volume total de carburant destiné aux transports sur le marché intérieur. Une part substantielle de cette croissance provient de matières premières résiduelles telles que les huiles de cuisson usagées et les graisses animales, qui bénéficient d’un double comptage selon les règles de la RTFO. Cette incitation réglementaire intervient alors que l’huile végétale hydrotraitée (HVO), une alternative renouvelable au diesel capable de réduire les émissions de gaz à effet de serre jusqu’à 90 pour cent, continue de gagner du terrain sur le marché malgré la volatilité des prix. Selon le point sur le marché des biocarburants du premier trimestre 2025 d’ESL Fuels, les prix du HVO issu d’huiles de cuisson usagées (UCO) variaient entre $1,650 et $1,950 par tonne (environ £1,230 à £1,450 par tonne), dans un contexte d’évolution de la dynamique mondiale de l’offre et de la demande.

Pour combler le fossé entre les projets verts et les capitaux institutionnels, le groupe de matières premières Alkagesta utilise son réseau multijuridictionnel pour structurer des investissements dans des actifs de l’économie circulaire. Basée à Malte, l’entreprise exploite Alkagesta UK à Londres pour se concentrer sur les partenariats institutionnels et les investissements structurés en Europe, en Asie et en Afrique, tandis qu’Alkagesta Singapore fait office de pôle opérationnel d’approvisionnement. La société regroupe les approvisionnements en huiles de cuisson usagées, structure des contrats d’achat à long terme et assure la certification ISCC EU dans l’ensemble de son réseau commercial. Commentant l’expansion stratégique de l’entreprise, Orkhan Rustamov, directeur général d’Alkagesta, a déclaré : "Nos estimés clients apprécient non seulement l’exécution, mais aussi la confiance et la transparence. Singapour est le lieu où les marchés asiatiques convergent avec les capitaux mondiaux. En y ouvrant un pôle, nous créons un pont stratégique entre l’Europe et l’Asie qui garantit des flux de carburant conformes et contribue à un écosystème commercial mondial durable."

Les activités du groupe se répartissent entre la logistique physique et la structuration du capital afin de soutenir des chaînes d’approvisionnement conformes en matières premières biologiques. Alkagesta Malta gère l’approvisionnement et la logistique à l’échelle mondiale, en soutenant des installations de traitement de matières premières qui fournissent des matières premières biologiques conformes aux normes de la directive de l’UE sur les énergies renouvelables (RED III). Les chiffres du rapport ESG 2024 de la société montrent une hausse de 10 pour cent sur un an du volume d’huiles de cuisson usagées collectées et traitées dans ses usines de transformation, ainsi qu’une augmentation de 39 pour cent des points de collecte à l’échelle mondiale. Pour satisfaire aux exigences institutionnelles de gestion des risques, l’entreprise intègre des outils de conformité, notamment World-Check et SeaSearcher, afin d’assurer la traçabilité des transactions dans l’ensemble de sa chaîne d’approvisionnement mondiale.

Le contexte général du marché reflète une demande soutenue de matières premières issues de déchets sur les marchés européens des carburants, où environ 46 pour cent de l’ensemble des huiles végétales sont actuellement destinées à la fabrication de biodiesel. L’adoption du HVO est également favorisée par son exemption des plafonds conventionnels d’incorporation. Sur le plan financier, les données de PitchBook montrent que les transactions de capital-investissement liées aux critères ESG au Royaume-Uni ont atteint une valeur déclarée de £71 milliards au premier semestre 2025, soit presque le double sur un an. En outre, les prévisions de marché à long terme de l’Agence internationale de l’énergie indiquent que la demande mondiale de biocarburants avancés augmentera de plus de 20 pour cent d’ici 2030, les matières premières issues de déchets devant constituer le principal moteur de cette croissance du marché.