Crude Coast Desk · 2026. szeptember 3.
Szaúd-Arábia megfigyelt nyersolajexportja augusztusban megközelítőleg napi 3 millió hordóra csökkent, ami a 2017 eleje óta mért legalacsonyabb havi mennyiség, a Bloomberg, a Vortexa és a Kpler által összeállított hajókövetési adatok szerint, amelyekről a gCaptain számolt be. A visszaesés súlyos működési zavarokat tükröz a Közel-Kelet kulcsfontosságú tengeri útvonalain, ahol a fokozódó katonai feszültségek célzott támadásoknak tették ki a kereskedelmi tartályhajókat mind a Vörös-tengeren, mind a Hormuzi-szorosban.
A csökkenés egy olyan időszakot követ, amikor a szállításokat Szaúd-Arábia nyugati tengeri infrastruktúrája felé terelték. A gCaptain által idézett követési adatok szerint a vörös-tengeri Janbu kikötőjéből induló nyersolajszállítások a januári mintegy napi 770,000 hordóról júniusra hozzávetőleg napi 4.3 millió hordóra nőttek, miután február végén gyakorlatilag lezárták a Hormuzi-szorost. A vörös-tengeri mennyiségek azonban ezt követően júliusban napi 3.7 millió hordóra csökkentek, miután a jemeni húszi mozgalom blokádot hirdetett a szaúdi hajózás ellen, majd augusztusban tovább estek megközelítőleg napi 2.25 millió hordóra. Eközben a szaúdi terminálokról induló perzsa-öböli export júliusban rövid időre napi 800,000 hordóra állt helyre, mielőtt augusztusban ismét visszaesett.
A hajótulajdonosok és a vásárlók egyre óvatosabbá váltak a mindkét exportfolyosó mentén történt közelmúltbeli biztonsági incidenseket követően. A beszámoló szerint két szaúdi nyersolajat szállító tartályhajót lövedékek találtak el a Hormuzi-szorosban az Egyesült Államok és Irán közötti ellenségeskedések közepette. A Bahri nemzeti hajózási vállalat megerősítette, hogy két tengerész életét vesztette az egyik hajója elleni támadásban. A fokozott kockázat egyes hajóbérlőket arra késztetett, hogy kerüljék a rakodást a szaúdi vörös-tengeri terminálokon, Rijádot pedig arra kényszerítette, hogy Afrika megkerülésével járó alternatív hajóutakat mérlegeljen, amelyek több ezer mérfölddel hosszabbítják meg a szállítási útvonalakat.
A szaúdi export általános visszaesése ellenére az augusztusi műholdfelvételek négy tartályhajót érintő, korlátozott rakodási tevékenységet jeleztek a Perzsa-öbölben található Rasz-Tanura terminálnál, miközben Irakból, Kuvaitból és az Egyesült Arab Emírségekből továbbra is folyt az export. Az Egyesült Államok és Irán közötti kiújult tűzváltások azonban az ellátási zavarokkal kapcsolatos aggodalmak miatt Londonban ismét hordónként $95 fölé emelték a nyersolaj árát. A Saudi Aramco nem kívánta kommentálni az adatokat, a szaúdi energiaügyi minisztérium pedig nem válaszolt a kommentárt kérő megkeresésekre.
Forrás és szerkesztőségi eredet
- gCaptain — Saudi Oil Exports Dive as Tankers at Risk From Hormuz to Red Seahttps://gcaptain.com/saudi-oil-exports-dive-as-tankers-at-risk-from-hormuz-to-red-sea/