Alkagesta evaluează extinderea bunkerajului cu ULSFO și biocombustibili în Spania după introducerea ECA în Mediterana

Compania de combustibili marini Alkagesta explorează opțiuni pentru extinderea rețelei sale de aprovizionare cu păcură cu conținut ultraredus de sulf în Spania, ca răspuns la instituirea Zonei de Control al Emisiilor din Mediterana, potrivit unei declarații corporative publicate pe site-ul său și relatate de Ship & Bunker. Pentru a sprijini potențiala extindere operațională, întreprinderea intenționează să solicite o licență locală de comerciant în Spania, care i-ar acorda permisiunea de reglementare pentru comercializarea și distribuirea ULSFO în sectorul combustibililor maritimi al țării.

Pe lângă planurile sale de furnizare a combustibililor marini cu conținut redus de sulf, Alkagesta evaluează introducerea amestecurilor de biocombustibili B24 pentru clienții maritimi din Spania. Orientarea companiei către combustibili cu emisii reduse urmează unei activități comerciale semnificative în regiune în ultimele luni. Potrivit declarației de pe site-ul companiei, relatate de Ship & Bunker, Alkagesta a furnizat 500,000 de tone metrice de ULSFO în Mediterana Centrală și de Est de la introducerea zonei regionale de control al emisiilor în mai.

Abordând rațiunea strategică a potențialei extinderi, Alkagesta a remarcat că Spania reprezintă o poartă comercială esențială pentru comerțul Uniunii Europene și funcționează ca un nod central pentru operatorii de transport maritim containerizat. Compania a identificat mai multe porturi spaniole importante — în special Barcelona, Valencia, Algeciras, Tarragona și Bilbao — drept active de infrastructură esențiale pentru aprovizionarea și logistica regională a combustibililor de tranziție concepuți pentru a susține operarea navelor cu emisii mai reduse.

Principalele noduri maritime spaniole, inclusiv Algeciras, Valencia și Barcelona, și-au modernizat instalațiile locale de bunkeraj pentru a gestiona combustibili conformi, potrivit declarației companiei relatate de Ship & Bunker. Aceste modernizări portuare au facilitat integrarea lanțurilor de aprovizionare cu ULSFO și biocombustibili, asigurând disponibilitatea constantă a produselor cu conținut redus de sulf necesare pentru respectarea limitelor obligatorii ale emisiilor de sulf pe rutele comerciale mediteraneene.