Alkagesta оцінює розширення бункерування ULSFO та біопаливом в Іспанії після запровадження середземноморської ECA

Компанія з постачання суднового палива Alkagesta вивчає можливості розширення своєї мережі постачання мазуту з наднизьким вмістом сірки на Іспанію у відповідь на створення Середземноморської зони контролю викидів, згідно з корпоративною заявою, опублікованою на її вебсайті та висвітленою Ship & Bunker. Для підтримки потенційного розширення діяльності підприємство планує подати заявку на місцеву торговельну ліцензію в Іспанії, яка надасть регуляторний дозвіл на продаж і розповсюдження ULSFO в секторі суднового палива країни.

Поряд із планами постачання суднового палива з низьким вмістом сірки Alkagesta оцінює можливість пропонування біопаливних сумішей B24 морським клієнтам в Іспанії. Зосередження компанії на паливі з низьким рівнем викидів відбувається після значної торговельної активності в регіоні протягом останніх місяців. Згідно із заявою на вебсайті компанії, про яку повідомило Ship & Bunker, Alkagesta поставила 500,000 метричних тонн ULSFO у Центральному та Східному Середземномор’ї з моменту запровадження регіональної зони контролю викидів у травні.

Пояснюючи стратегічне обґрунтування потенційного розширення, Alkagesta зазначила, що Іспанія слугує ключовими торговельними воротами для торгівлі Європейського Союзу та центральним вузлом для операторів контейнерних перевезень. Компанія визначила кілька ключових іспанських портів — зокрема Барселону, Валенсію, Альхесірас, Таррагону та Більбао — як невід’ємні інфраструктурні об’єкти для регіонального постачання та логістики перехідних видів палива, призначених для забезпечення експлуатації суден із нижчим рівнем викидів.

Ключові іспанські морські вузли, зокрема Альхесірас, Валенсія та Барселона, модернізували свої місцеві бункерувальні об’єкти для роботи з паливом, що відповідає вимогам, згідно із заявою компанії, про яку повідомило Ship & Bunker. Ці модернізації портів сприяли інтеграції ланцюгів постачання ULSFO та біопалива, забезпечуючи стабільну наявність продуктів із низьким вмістом сірки, необхідних для дотримання обов’язкових обмежень викидів сірки на середземноморських торговельних маршрутах.